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报道称，目前不能确定是否会有国家获得更多的时间来减少对伊朗石油的购买。或许，这些国家自5月3日起不立即停止从伊朗的石油进口，将会直接面临美国的制裁。几位匿名官员称，上周五特朗普最终决定，不再延长豁免期。此举旨在通过限制伊朗的石油出口收入，进一步加大对伊朗的压力。

同时，《纽约时报》并没有“怂”，不但没有撤下此报道，还新发了一篇文章正面刚：《纽约时报》为什么要公开举报者身份？文章表示，许多读者，包括一些在国家安全和情报部门工作的人都批评了《纽约时报》公布细节的决定，称这可能会让此人的生命处于危险之中，并可能对潜在的举报者产生寒蝉效应。

责任编辑：余鹏飞经销商跑路、业主维权难，格力经销体系现漏洞？见习记者 蒋佩芳 蔡淑敏资料图片受骗的数百名用户报过警，在格力专卖店前拉过横幅，也与格力公司进行过协商，但并未得到令他们满意的解决方案，而这些用户依旧在“专门格力空调业主维权群”内商议着下一次维权的方式和地点。

妻子没有报警，在分居一个月后，向法院提起离婚诉讼。收到法院传票的那一刻，顾伟意识到事情已不在他的掌控之内了。他开始从网络上查找资料，“为什么自己会对身边最亲密的人们实施暴力。我想要寻找根源。”一次偶然的机会，顾伟看到电视里播放名为《中国反家暴纪事》的纪录片，影片中有一部分长期忍受家暴的女性，最终选择以暴制暴，杀死丈夫，最终入狱。“或许，目前选择离婚，是对我们双方都好的方式。”看着纪录片中那些遭受家暴的女性的真实陈述，顾伟第一次感受到她们作为受害者时的痛苦。

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近些年来，平台的发展一直有两个趋势：1、平台B端化；2、自营加盟混合化。比如，滴滴作为司机和乘客连接的平台，在不断地尝试自建车队运营；比如，顺丰和四通一达作为自营和加盟的两方代表，互相在尝试着对方的模式。究其根本是，在一个足够大的市场，多元化的服务才是最终合理的存在。对于货拉拉和快狗打车来说，根据自身的优势和需求不同，比如货拉拉，在B端战略走的更加深入后，一定会自购车辆，自建车队，来保证B端的车辆服务质量。快狗打车则会增加个人货运业务，为司机提供更多的单量，为用户提供更多的使用入口是最重要的。